За такой редкий автомобиль хозяин просит 9 999 евро или 678 000 рублей по актуальному курсу: для машины с такой родословной и пробегом в 300 километров цена достаточно низкая.
Гоночная версия Lada VFTS является глубоко модернизированным заводским вариантом. Под капотом установлен четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил. Он агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. При массе в 920 килограммов энерговооруженность автомобиля довольно высока. Их собирали в 80-90-е годы прошлого века в Вильнюсе. Достоверно известно о выпуске лишь 200 экземпляров.
Как заявляет собственник, силовой агрегат его автомобиля оснащен топливным насосом Bosch, радиатором Cosworth, карбюратором Weber и задним мостом Volvo. Рулевое управление позаимствовано от Volkswagen Golf II. Оно оборудовано гидроусилителем. Также в трансмиссии присутствует самоблокирующийся дифференциал.
Кузов автомобиля получил передний сплиттер, расширители арок и задний спойлер. Кроме того, автомобиль отличается коваными колесными дисками Alpina с полусликами, каркасом безопасности в салоне, спортивным сиденьем и специальным рулем.
В прошлом году еще один экземпляр Lada VFTS продавали в Соединенных Штатах за 40 000 долларов или 2 350 000 рублей.
