Внешность купе разрабатывалась при участии Горацио Пагани и тюнинг-ателье Garage Italia Customs, владельцем которого является Элканн. Дизайн выполнен в духе концепт-кара Fiat Turbina 1954 года, который оснащался 300-сильным газотурбинным двигателем и имел очень низкий коэффициента аэродинамического сопротивления – 0.14.
Fiat Turbina 1954 года
Помимо уникальной окраски кузова и отделки салона, Pagani Huayra Lampo получил некоторые элементы карбонового обвес кузова от «заряженной» версии суперкара – BC. Это относится, например, к увеличенным воздухозаборникам в передней части кузова, которые увеличивают поток воздуха к двигателю на 5,35 процента.
Силовая установка осталась такой же: автомобиль оснащается шестилитровым битурбо двигателем V12, выдающим 765 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. «Сотню» суперкар набирает менее чем за три секунды. Максимальная скорость – 370 километров в час.
