Механизм развертывания подушки безопасности схож с аналогичной системой у подушек безопасности автомобилей. Когда датчик ускорения, встроенный в передней части мотоцикла фиксирует роковое столкновение, активируется развертывание защитного изделия между водителем мотороллера и автомобилем. Срабатывание происходит за 0.04–0.05 секунды. В эксперименте, в котором мотоцикл с манекеном в роли водителя врезался в припаркованную машину на скорости 50 км/ч (приблизительно 31mph), было установлено, что данная подушка безопасности значительно снижает воздействие удара на голову мотоциклиста.
Стоит заметить, что данное изобретение больше ориентировано на защиту водителя скутера при столкновении с автомобилем. При возникновении такого ДТП кузов другого транспортного средства возьмёт на себя функцию опоры для подушки, что поспособствует эффективной защите от удара. Если же мотоцикл опрокинется после того, как его водитель пытается избежать лобового столкновения или аварии с машиной, коэффициент полезного действия подушки безопасности резко снизится.
"Во многих внезапных авариях с участием скутеров, транспортное средство врезается в бок или заднюю часть автомобиля. В этом случае разработанная подушка безопасности поспособствует уменьшению числа жертв", - заявили в Honda.
