Относясь к категории сверхлёгких (транспортник выдерживает вес одного человека), летательный аппарат не требует от владельца получения лицензии пилота, а научиться управлять им можно в считанные минуты. Такие преимущества, уверена группа разработчиков, обеспечит максимальный охват целевой аудитории.
Стартапы Kitty Hawk и Zee.Aero, вызвавшие интерес Лари Пейджа, получили от программиста около 100 млн долларов и обеспечили работой более полторы сотни человек. Но, конечно, это не единственные проекты, которые занимаются сегодня созданием машин с вертикальным взлётом. Так, корпорация Airbus презентовала прототип Pop.Up, работающий по тому же принципу. Поскольку законодательную базу для развития подобных транспортных средств в США начали подготавливать ещё три года назад, очевидно, что новинки в этой индустрии будут появляться и дальше. Несколько компаний намерены вывести свои летающие автомобили на рынок уже в 2018–2019 годах. Среди них беспилотные пассажирские дроны EHang 184, аэротаксиLilium Jet и аэромобиль PAL-V Liberty.
