Речь пойдет о автомобилях Porsche Cayenne в кузовах 955 и 957 ( тот же порше, но рестайлинг ). Заработав свои первые деньги, когда не гулял по кабакам и не тратил все на женщин, человек задумывается о приобретении себе качественного автомобиля. Хочется что-то практичное и надежное и в тоже время "крутое". Представим человека с бюджетом в 600 - 700 тысяч рублей.....
Начинаешь смотреть объявления на интернет ресурсах и журналах, как вдруг весь твои мир рушится, денег хватает только на логан или солярис, ну на худой конец форд фокус в "днищенской" комплектации... Но это же все не то о чём ты мечтал, ты вкалывал, как негр несколько лет, а вариантов никаких... И вот, в порыве отчаяния ты натыкаешься на случайное объявление о продаже Porsche Cayenne за какие-то смешные ~600 000 р. и тут начинается самое страшное.......
Где-то в глубине, ты начинаешь думать и размышлять, но красиво написанный \ рассказанный текст наглухо отбивает все сомнения, вспоминаешь про хваленое немецкое качество, представляешь, как все леди будут строить тебе глазки, когда ты промчишься мимо на шикарном авто, которое когда-то стоило по 10 000 000, и мысли о том, что машине перевалило за 10 лет, а по собачьему календарю за все 50 лет отваливаются сразу....
И вот настал deadline. Ты отдал почти все деньги за Cayenne и мчишь довольный домой хвастаться перед семьёй, друзьями, коллегами, да перед кем угодно. Катаешься в свое удовольствие, с презрением и легкой улыбкой смотришь на соседа, который покупал автомобиль вместе с тобой, но все-таки остановился на дешевом фокусе, с каким-то игрушечным 2 литровым движком, бросаешь в его сторону пару дружеских шуточек и серии "2 литровым может быть только сок" и едешь по своим делам.....
А на самом деле с вероятностью 99% все будет не так, как написано выше. Авто более 10 лет, и это не та бессмертная Mark2, это премиум кроссовер, построенный уже в эпоху маркетологов, рассчитанный на 3-5 лет безупречной езды, а дальше... А дальше он сливается в автосалон за пол цены, где его покупает более-менее состоятельный человек, который в состоянии заботиться и поддерживать на достойном уровне автомобиль, далее наступает тот момент, когда авто начинает требовать колоссальных вложении, но все еще едет и тут человек принимает решение продать его....
Ты его покупаешь с пробегом в 150 000 и более км ( если меньше, то пробег скручен с вероятностью 99.9% ) и ездишь на нем месяц-два и бах.... коробка застучала, ремонт которой может влиться в круглую сумму или еще хуже стукнет двигатель, который по стоимости соизмерим с потраченными тобой деньгами на покупку этого самого порше... Пневмоподвеска, куча мелкой электроники.... да хотя бы, просто, плановое ТО с заменой тормозных колодок и дисков, которое встанет в сумму с пятью нолями плюс ко всему конский расход топлива и налог в размере 50 000р. в год.
И тут ты опускаешься на землю, покупка шубы жене или поездка к морю летом откладывается, начинаешь питаться ролтоном, потому что доширак - слишком дорого, а еще резину летнюю купить надо... В общем весь твой мир снова рушится с очередной поломкой, а с 10 летней машиной она может случиться на ровном месте. Тебя больше не радуют улыбки проходящих красавиц, ты не помнишь какой сегодня день, но знаешь все авто разборки в своем городе, ты уже не смеешься на 2х литровым фокусом соседа, а просишь его оттащить тебя на тросе в знакомый сервис, где ты за пару месяцев узнал о механиках больше информации, чем за 10 лет о парне, который сидел с тобой за партой в школе.
Ты решаешь продать автомобиль, что бы хотя бы отбить немного денег и начать авто-жизнь с чистого листа, но вдруг обнаруживаешь, что никто не хочет его покупать и это просто "якорь". Всеми правдами и неправдами ты продаешь его, правда, дешевле чем взял и у тебя становится спокойнее на душе, ты снова обретаешь спокойствие и можешь мирно спать, не вскакивая ночью с мыслью о горящем "Check Engine" на дисплее борт. компьютера.
К чему весь этот пост? Просто хочется уберечь автолюбителей от приобретения подобного автомобиля, который несомненно может доставить кучу проблем и, вероятнее всего, доставит. Это не антиреклама Porsche Cayenne, этот пост подойдет к любому 10 летнему автомобилю премиум сегмента, будь то BMW, MB, Audi, Toyota и так далее Многие забывают, что машина дешевеет, а стоимость запчастей остается на прежнем уровне и попадают в вышеописанную "ловушку".