Всё это позволяет использовать аппарат для обслуживания высотных сооружений, борьбы с лесными пожарами и в поисково-спасательных работах. Кроме того, по заверениям производителя, дрон производит мало шума, а поэтому может летать над территорией национальных парков и заповедников. Новинка уже получила необходимые разрешения для эксплуатации от Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) и Федерального управления гражданской авиации (FAA).
Грузовой дрон относится к классу октокоптеров. За его перемещение отвечают восемь пропеллеров с собственными электромоторами. Установленного аккумулятора хватит для совершения 30-45 минутных полетов, в зависимости от тяжести груза и режима полёта. Управление Griff 300 осуществляется комплектным радиоволновым пультом ДУ. Помимо этого, доступно управление с трансляцией "от первого лица". Правда, для этого уже потребуется заказать за отдельную плату специальную мобильную станцию.
Несмотря на внушительную грузоподъемность, для перевозки людей Griff 300 не предназначен, но в планы разработчика входит выпуск следующего беспилотного транспортника Griff 800, который будет иметь грузоподъемность до 800 кг с возможностью комплектации кабиной для перевозки пассажиров. Когда новый дрон будет представлен, не сообщается, так же как и стоимость нынешней новинки.
