Им разрешено находиться либо на месте, либо на треке. По-другому никак – тысячесильные супергибриды с аэродинамикой лезвия слишком хороши (а вернее, попросту нелегальны) для обычных дорог. Дюжина британских чертей собралась в домашнем техцентре McLaren. Все они уже куплены и оформлены так, как пожелали владельцы – оцените фантазию!
Трековый GTR легче, мощнее, жестче и быстрее “обычного” P1. Однако его, в отличие от XX-машин Ferrari, можно хранить у себя (итальянцы предпочитают держать особые штучки в своем гараже; и плевать, сколько вы там заплатили). Так что смотрите сейчас – потом, повторимся, такого концентрата может не набраться.
