Да, вы наверняка уже слышали: Вальтер де Сильва подал в отставку. Шеф-дизайнер VAG сложит свои полномочия в конце ноября.
64-летний итальянец пришел в Volkswagen в 1998-м, возглавив дизайн-центр Seat. Затем он встал у руля бренд-группы Audi, куда также входили Lamborghini и Seat — прежде чем в 2007 году стать главным по дизайну всего концерна.
Де Сильва не только заработал наши респекты за работу в Alfa Romeo (он начинал в Fiat в 1972-м и рисовал "Альфы" с 1986 по 1998 г.), но и получил кучу профессиональных наград. Это и "приз за дизайн ФРГ", и Compasso d’Oro, но, честно говоря, у кого нет хотя бы одного из них на каминной полке?
И раз легендарный дизайнер решил отойти от дел, мы собрали пятерку его лучших автомобилей. Конечно, вы не увидите здесь всего, что хотели — ведь мы были крайне субъективны. А как иначе?
ALFA ROMEO 156
Все верно: де Сильва приложил руку к одному из самых клевых седанов в истории. У каждого уважающего себя автоманьяка должен быть такой — в комплектации GTA с 3,2-литровым V6
AUDI R8
Даже если бы за всю жизнь де Сильва нарисовал лишь 156-й и R8, то все равно был бы крут. Кстати, Audi A5 Coupe он считает лучшей машиной из всех, над которыми работал. Ну… мы бы поспорили
LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
Концепт, построенный на базе Murcielago не был даже намеком на серийную тачку. Его построили исключительно в честь 40-летнего юбилея оригинальной "Миуры".
Отличный вышел подарок? О да! Согласитесь, де Сильва проделал потрясающую работу
VOLKSWAGEN UP
Конечно, де Сильва сделал кучу Важных Автомобилей вроде Golf (VI и VII поколения), просто классных вроде Scirocco и весьма посредственных вроде Beetle and Touareg. Но великолепный Up стоит в этом ряду особняком.
Искусная компоновка и простая, функциональная, чистая эстетика. Меньше значит больше
LAMBORGHINI EGOISTA
Парни из Санта-Агаты решили соединить праздник эгоизма и истребитель в одном автомобиле. Получилось вот это — полная противоположность VW Up. Девиз Egoista — "гедонизм, доведенный до крайности", и, как обещает название, внутри только одно место.
Да и какая разница? Здесь свыше 600 лошадей, покрытие, скрывающее тачку с радаров и… система катапультирования. Великолепно
