Концепт меньше, чем ASX (не превышает 4,2 м в длину), и намекает на то, что японцы подумывают шагнуть в более компактный класс. Дизайн концепт-кара выполнен в стилистике Dynamic Shield. Она использовалась при создании обновлённого Аутлендера и последнего Pajero Sport.
Лобовое стекло оснащено системой Caution Tracking, предупреждающей водителя об объектах вне поля его зрения.
Кроссовер производит впечатление футуристичного и яркого. У него открывающиеся против хода задние двери, которые вряд ли доберутся до конвейера. В салоне тоже все необычно. Передняя панель будто бы парит в воздухе, а сиденья выглядят по-спортивному. Не обошлось, конечно, и без автопилота — в этом году им оснащено большинство токийских новинок.
Что касается технической начинки, то Mitsubishi eX — электрокар. В движение приводится 95-сильными электромоторами, которые установлены на каждой оси. Под полом — литий-ионная батарея ёмкостью 40 кВт•ч. Производитель утверждает, что без подзарядки кроссовер может преодолеть 400 км. Кроме того, концепт способен питать энергией дом — запаса хватит на четыре дня.
Несмотря на то что Mitsubishi eX всего лишь концепт, над интерьером японцы поработали тщательно: он получился эффектным и функциональным.
