Этот Ford Escort уже был героем нашей рубрики "Разборка". Тогда мы пришли к выводу, что машина в неплохом для своих лет состоянии, конструкция модели проста и вполне ремонтопригодна. Нет, с тех пор ничего страшного с машиной не произошло, владелец все так же планирует ездить на ней еще некоторое время и продавать не собирается. Но автомобиль для эксперимента дал - проверяйте, за сколько ее заберут "перекупы", мне не жалко.
Какие сейчас проблемы с машиной? Учитывая год выпуска и марку автомобиля - Ford, естественно, есть вопросы по кузову. Задние арки восстанавливались, правая при этом ржавеет, пороги тоже сдают свои позиции.
Под ковриком в багажнике обильно развивается коррозия. Но в остальном все не так уж плохо: красились лишь несколько элементов, на ЛКП кузова "жучков" штук шесть-семь. Днище в хорошем состоянии - машина несколько раз обрабатывалась антикоррозионными материалами.
Низы дверей, внутренние части крышки багажника и капота - без проблем.
Машина была в одних руках 13 лет, и, зная историю этого автомобиля, в пробег 144.000 км можно верить. Косвенно об этом говорит двигатель 1.3 HCS, который начинает расходовать масло на угар примерно к 200.000 км, но пока что с этим проблем нет. Многие детали ходовой части до сих пор оригинальные. Расстраивают подтеки масла на картере двигателя, но это отнюдь не критично - владелец вскоре вопрос планирует решить.
Потертости на руле и кулисе КПП есть, но они скорее от возраста, а не от пробега. Руль буквально разваливается на кусочки от старости - владелец планирует обшить его кожей. Но по сравнению с аналогичными экземплярами данного года выпуска все, в общем-то, неплохо.
Зимняя резина практически новая.
Нами была проведена минимальная предпродажная подготовка автомобиля: почищен салон, вымыт кузов, отрегулированы обороты холостого хода. Эти мероприятия должны хоть немного повысить наши шансы на более выгодную "продажу". Средняя цена такого автомобиля на данный момент составляет около $3000.
Первый автохаус, который мы решили посетить, - CityCar. Небольшая охраняемая стоянка, товар представлен в основном автомобилями низкой ценовой категории.
- У вас есть три варианта: постановка автомобиля на комиссию, обмен либо выкуп. Разумеется, цена автомобиля в зависимости от вашего выбора будет разной. Срочный выкуп - это быстро, но много за машину не получите - ни один автохаус вам больше 2000 долларов за Ford Escort не предложит. Поэтому я бы порекомендовал поставить автомобиль на комиссию. Ваша цена плюс 300 долларов комиссия. Дешевые машины пользуются спросом, если автомобиль в хорошем состоянии - буквально за эти выходные его купят за 3000-4000. Поэтому срочный выкуп я бы не рекомендовал.
Я же настаивал на срочном выкупе, но оценка автомобиля все равно не состоялась - у автохауса не оказалось наличных денег. Тем не менее сотрудник оставил положительное впечатление: все честно, без прикрас и при этом вежливо.
В автохаусе АВТОМАГ тоже не спешили покупать нашу машину: "Директор занят!" Но через минуту он появился, и один из сотрудников все-таки отправился оценивать автомобиль. Осмотрел он его довольно тщательно и со всех сторон. Тестовой поездки не было, но сотрудник на месте проверил работу сцепления, оценил на слух работу двигателя и заглянул в маслоналивную горловину.
- Сцепление в порядке, салон в хорошем состоянии, но мотору - все, - изрек специалист.
- Почему?
- Видишь - имеется эмульсия, это значит, что в масле антифриз.
- Так ведь это прокладку ГБЦ поменять, а не "мотору - все". Если, конечно, в этом причина, что не факт.
- Все равно прокладка - 15 долларов, шлифовка - 50, работа - 100. Да и подтеки масла на поддоне.
Тут нужно сделать небольшое разъяснение. Да, подтеки масла есть - действительно проблема. Но то, что пленка желтого цвета на внутренней стенке маслоналивной горловины вызвана попаданием антифриза в масло, далеко не факт. Уровень антифриза за последние полгода не уменьшился, двигатель не дымит, машина часто несколько дней простаивает во дворе - с учетом этих обстоятельств причина, вероятнее всего, в конденсате, а не в прокладке ГБЦ.
Далее специалист обращает внимание на колесные арки: правая ржавеет, левая, так как была восстановлена, тоже скоро начнет ржаветь.
По его словам, крышу и стойку двери из-за пары-тройки "жучков" нужно перекрашивать.
- Видел (применено нецензурное выражение. - Прим. авт.) и похуже. Но наша цена не более 1800 - Escort с мотором 1.3 плохо продается, - вердикт сотрудника автохауса.
Что сказать? Общение сотрудника явно не на высоком уровне - к клиенту на ты плюс нецензурные словечки. С другой стороны, машина осматривалась довольно тщательно, за исключением некоторых нюансов с оценкой состояния мотора все более-менее верно. Хотя цена 1800… С учетом рыночной стоимости "около трех" хотелось бы услышать цифру минимум 2200. Иначе заработок легальных "перекупов" получается больше тысячи долларов с машины - неплохой, однако, бизнес.
MyCar Autohouse в основном занимается автомобилями более высокой ценовой категории, поэтому я не надеялся, что они примут старенький Escort.
- Подгоняйте автомобиль к месту осмотра, сейчас к вам подойдет специалист. Цена будет составлять 80 процентов среднерыночной стоимости модели.
Осмотр кузова занял не более минуты, состояние днища и порогов сотрудник не оценивал.
- Проблемы по кузову я вижу, но, скажите, пожалуйста, нет ли вопросов по мотору?
- По двигателю проблем нет, - отвечаю я, скрыв факт подтеков масла.
После тестовой поездки, которая показала небольшие стуки в подвеске, нас пригласили в офис автохауса.
- Среднерыночная цена на данный автомобиль составляет 2600 долларов, мы можем предложить вам максимум 2000.
- А каким образом производится оценка средней стоимости модели?
- Мы ввели параметры вашего автомобиля на сайте, 2800 - это максимум, но в основном предлагают 2600.
Несмотря на то что сотрудники оставляют приятное впечатление, вежливы и приветливы, тем не менее к их выводам о среднерыночной цене есть вопросы: очень дешево в "их Интернете" продаются Ford Escort… Средняя цена данной модели с кузовом хэтчбек и двигателем до 1400 куб. см составляет отнюдь не $2600, а фраза "2800 - это максимум" и вовсе не соответствует действительности.
Актуальная статистика цен говорит о средней цене модели $3000. Без комментариев, как говорится.
Директор автохауса "Мегаполис" сразу признался, что мало заинтересован в срочной покупке старенького автомобиля. По его словам, в последнее время такие машины не пользуются спросом, а слабый мотор увеличивает степень риска. Но после наших уговоров он все-таки решил осмотреть автомобиль, предупредив при этом, что может оценить машину всего в $1000. После внимательного осмотра так и оказалось.
- Малый свободный ход педали сцепления - с этим агрегатом имеются проблемы, течет рулевая рейка, ржавеют обе задние арки. И я еще не производил тестовую поездку! Могу предложить 1100 долларов, но вам стоит подумать о целесообразности такой продажи. Впрочем, одна девушка может купить у вас автомобиль за 1200…
К оценке технического состояния есть вопросы: педаль сцепления выжимать не трудно, "схватывает" далеко не сразу, поэтому столь категорично говорить о состоянии данного механизма мы бы не стали. Рейка тоже под вопросом: учитывая погодные условия, говорить о ее течи сложно - ровным счетом все детали подвески мокрые. Да и месяц назад при замене масла владелец никакой течи рулевой рейки не обнаружил. Как нам кажется, оценивать состояние ходовой части автомобиля нужно на подъемнике в условиях СТО, а не через подкапотное пространство - только в таком случае можно говорить о подтеках, состоянии днища и всем остальном. Со стопроцентной уверенностью о том, что с рейкой и сцеплением все в порядке, мы тоже говорить не будем - об этом скажет наша следующая "разборка" Ford Escort. Но и однозначно утверждать, что проблемы с данными агрегатами, с учетом вышеперечисленных причин тоже сложно.
- Как-то ты долго, - сказал озябший фотограф Глеб Малофеев, ожидающий меня за воротами автохауса.
Если в MyCar Autohouse и АВТОМАГ осмотр и оценка автомобиля производились сразу после нашего приезда, то здесь пришлось подождать в общей сложности около 20 минут. Тем не менее культура делового общения без вопросов - сотрудники вежливы, этого у "Мегаполиса" не отнять.
А теперь - самое интересное. Мы отправились к "перекупам", которые "трудятся" возле автомобильного рынка "Ждановичи".
- Продаешь? - спрашивает с восточным акцентом подошедший парень. - Даю 2500!
- А сколько такая машина сейчас в среднем на рынке стоит?
- Около 3500, но ты ведь понимаешь, мне самому нужно заработать.
- Согласен. Оставьте телефон, я подумаю.
Только мы собрались отъезжать, как он подошел вновь:
- Готов забрать за 3000, только позвоните мне, пожалуйста. Очень себе хочу такую машину.
Осмотр и оценка автомобиля заняли не более нескольких секунд.
Так что если вам нужно быстро продать старенький автомобиль, не теряя при этом значительных сумм, - обращайтесь к "перекупам". В нашей ситуации "нелегалы" с авторынка "Ждановичи" дали максимальную цену, даже не осматривая автомобиль.
