Автомобиль сохранил прежний 4,5-литровый мотор V8, но благодаря малоинерционным турбокомпрессорам и перепрошивке блока управления двигателем стал развивать 738 л.с. при 8400 об/мин вместо стандартных 570 л.с. при 9000 об/мин. Возрос и крутящий момент: с 540 Нм при 6000 об/мин до 722 Нм при 5600 об/мин. Стоит отметить, что суперкар также получил новую выпускную систему из нержавеющей стали.
Благодаря доработкам улучшились и динамические характеристики. Так, разгон до 60 миль/час (96 км/час) занимает у доработанной Ferrari 458 Spider всего 2,8 секунды — с учетом заводской 7-ступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями. К слову, стандартный суперкар развивает 100 км/час за менее чем 3,4 секунды.
Стоит также отметить, что тюнинг не ограничился лишь двигателем. Среди других доработок — регулируемые амортизаторы, 20-дюймовые кованые диски, иная отделка салона. В дальнейшем американцы планируют разработать для суперкара и пакет аэродинамических кузовных элементов.
В Hennessey Performance Engineering рассчитывают, что доработанный вариант Ferrari 458 Spider сможет конкурировать с 700-сильным Lamborghini Aventador. Стоимость же самих доработок компания оценила $59 995.
