Себастьян Лёб побил прошлогодний рекорд Риса Маллена (Rhys Mallen), установленный в 2012 году – 9 минут 46,163 секунды. «Для меня это гонка стала главным событием года», - отметил Лёб на финише на высоте 4300 метров в Скалистых горах. – «В начале гонки, конечно, чувствовалось небольшое давление, потому что я знал, сколько работы и средств было вложено в автомобиль со стороны Peugeot. После всей подготовки всё зависело только от меня, и я должен был выступить хорошо».
Лёб ушёл со старта первым в автомобильном классе Unlimited, выйдя на горную трассу на своём автомобиле с двигателем мощностью 875 л.с. после участников соревнований в классе мотоциклов. Он стартовал, несмотря на серию задержек, из-за которых его команда начала волноваться о возможном ухудшении погодных условий, что является обычным явлением на трассе Pikes Peak из-за большой высоты над уровнем моря.
Как бы то ни было, Лёб проехал на своём Peugeot 208 T16 Pikes Pike через облака за время, которое оказалось даже быстрее, чем расчёты спортивного компьютера Peugeot. Теоретическое идеальное время, рассчитанное во время тестовых заездов Лёба в горах Колорадо, составило 8 минут 15 секунд. Каким-то образом 9-кратный чемпион мира по ралли умудрился превзойти этот результат на две секунды.
«Я не ожидал чего-то большего, чем 8 минут 15 секунд, поэтому результат 8 минут 13 секунд – это фантастика», - заявил Лёб. - «Меня всегда интересовала гонка Pikes Peak, я часто думал о том, что было бы хорошо принять участие ней, и вот я здесь. Для меня, с учётом того, что я сделал в этом сезоне, это гонка года. Среди всех автомобилей, на которых я ездил в этом году, Peugeot 208 T16 Pikes Peak – определённо самая весёлая модель. Этот рекорд будет непросто побить, мне кажется».
«Для Total поддержка Peugeot в данной гонке – не только политическое решение. Конечно же, мы помогаем нашим партнёрам в большинстве их спортивных начинаний, особенно, таких смелых. Для нас это также вызов, так как в условиях гонки поведение топлива и смазочных материалов является ключевым фактором, который может привести к победе. Автоспорт всегда был для Total основным полигоном для испытания продуктов и поиска вдохновения для новых технологических решений. Данное событие – не исключение», - сообщил Тьери Де-Фидо, руководитель департамента Total Motorsport».
