Внешне кроссовер от немецких тюнеров можно отличить по двухсоставной накладке переднего бампера, расширителям арок, боковым «юбкам», заднему спойлеру, а также накладке на задний бампер и двум соплам выхлопной системы, вынесенным по центру. Венцом экстерьера является комплект огромных 22-дюймовых черных легкосплавных дисков с полированным ободом.
Отделка салона выполняется с учетом пожеланий клиента. Здесь доступны различные варианты сочетания кожи, алькантары и других материалов. Что касается, программы повышения мощности, то она была разработана для всех модификаций Range Rover Evoque и включает в себя доработанную выхлопную систему, спортивный воздушный фильтр, а также перенастроенный блок управления двигателем.
Так, мощность базового 2,2-литрового дизельного мотора удалось повысить со 150 до 180 л.с., а 190-сильную модификацию SD4 «раскочегарили» до 220 л.с. Топовый бензиновый Range Rover Evoque Si4 прибавил 40 л.с. и в версии от Hamann выдает 280 л.с.
