Стоимость полета пока не озвучили, в Uber заверили, что не дороже, чем перелет на вертолете. Хотя салон очень напоминает салон вертолета, только с наличием современных комфортабельных сидений.
Дизайном такси занималась французская аэрокосмическая компания Safran. Как сказали разработчики, при создании салона было принято решение отказаться от таких удобств, как: держатели для чашек, интерактивных экранов и зарядки для мобильных устройств. Главный приоритет - скорость.
"Для поездки, которая длится, в среднем, 8 минут, в излишних удобствах нет необходимости", - сказал вице-президент дизайнерского бюро компании Safran, Йен Сколи.
Дизайнеры хоть и обошлись без излишних удобств, но они позаботились о комфорте пассажиров. Клиент будет сидеть на удобных кожаных креслах, каждое из которых слегка повернуто к своему окну. Так пассажир может в полной мере насладиться видом города с высоты птичьего полета и при этом поддерживать беседу.
"Вместе с Safari Cabin мы впервые в истории создали дизайн кабины для летательного аппарата, специально приспособленный для нужд такси. Дизайн основан на пожеланиях наших клиентов и может использоваться для различных типов летательных аппаратов", - говорит Джон Бадаламенти, руководитель дизайн-группы Uber Elevate.
Разработчики заявили, что изначально Uber Air будет недешевым удовольствием, но они заверили, что по мере развития пользование аэротакси будет дешеветь, и со временем для регулярного пользователя сравняется по цене с владением собственным автомобилем.
"Мы полагаем, что со временем для пассажиров станет экономичнее летать, чем передвигаться за рулем собственного авто", - сообщил Эрик Аллисон, глава Uber Elevate, подразделения, занимающегося вопросами разработки и эксплуатации летающего такси.
Парк для летающих такси будет оснащаться маленькими и экономичными электрическими аэромобилями. Как сказали представители компании их изобретение значительно тише, безопаснее и дешевле вертолетов, а также значительно экологичней. При этом скорость такси составляет 320 км/ч.